شماره روزنامه ۶۴۸۰
|

 تحلیلی بر ریشه‌های ناترازی اقتصادی و ساختار سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران

دنیای اقتصاد-رضادهقان:شبکه ریلی نتوانسته به پیشران اصلی جابه‌جایی کالا در کشور تبدیل شود و هنوز در کریدورهای مهم اقتصادی، نقش حاشیه‌ای دارد. بررسی ریشه‌های این وضعیت نشان می‌دهد، مادامی که «سرمایه» از «ریل» گریزان است، این صنعت به جایگاه تراز نخواهد رسید. اما چرا تمایل به سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی…

دنیای اقتصاد: کانون صنفی رانندگان و کامیون‌داران، بیانیه‌ منتشر شده‌ای را که از سربرگ و مهر منتسب به این دو کانون استفاده کرده بود، جعلی و بی اعتبار دانستند و هر نوع خبر مرتبط با توقف فعالیت کامیون‌داران را تکذیب کردند.

اخبار حمل و نقل

    یکشنبه، ۳۰ شهریور ۱۴۰۴
  • به روزرسانی فناوری ها چه تبعاتی خواهد داشت؛

    هزینه سیاست «کربن‌صفر» کشتیرانی

    دنیای اقتصاد: تصویب سیاست «کربن صفر» کشتیرانی می‌تواند طی یک دهه، هزینه ۳۰۰ میلیارد دلاری بابت به‌روزرسانی فناوری ناوگان کشتیرانی به فعالان این صنعت تحمیل کند.
    شنبه، ۲۹ شهریور ۱۴۰۴
  • آمریکا معافیت تحریمی هفت‌ساله بندر چابهار را لغو کرد ؛

    روزنامه شماره ۶۳۸۸

    وداع هند با چابهار؟

    وزارت امور خارجه آمریکا از لغو معافیت تحریمی بندر چابهار خبر داد. این معافیت در سال۲۰۱۸ به‌منظور حمایت از توسعه اقتصادی افغانستان وضع و زمینه‌ساز ورود هند به سرمایه‌گذاری در بندر شهید بهشتی شده بود. اما هندی‌‌ها اکنون ناگزیر به ترک ایران در هفته‌های آینده شده‌اند.
  • عملیات بندری ایران، سنتی است

    معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به سنتی بودن عملیات بندری در ایران بر استفاده از فناوری‌های نوین در مدیریت و بهره‌برداری از بنادر و جلوگیری از نگاه تک‌بعدی به توسعه فناوری‌های دریایی تاکید کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، چهارمین دوره «رویداد بین‌المللی فناوری و کارآفرینی دریایی» در مرکز همایش‌های بین‌المللی دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد.
  • فرسودگی ۴۰درصدی راه‌های روستایی

    معاون فنی و راه روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از فرسودگی ۳۰تا ۴۰درصدی محورهای روستایی کشور خبرداد که نیازمند تامین اعتبار برای عملیات اجرای روکش آسفالت هستند.
  • تقویت کریدور موازی «زنگزور»

    رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه پل جدید کریدور ارس تا پایان امسال به افتتاح می‌رسد، گفت: با احداث این پل ظرفیت جاده اتصال آذربایجان به نخجوان از کلاله به جلفا افزایش پیدا می‌کند.
  • ماجرای واگن‌های انباری

    کارشناس صنعت ریلی با اشاره به بهره‌وری پایین واگن‎‌های ریلی در ایران در مقایسه با کشورهای همسایه، تاکید کرد که از ظرفیت‌های موجود به درستی استفاده نمی‌شود.
    جمعه، ۲۸ شهریور ۱۴۰۴
  • وزارت امور خارجه آمریکا اعلام کرد؛

    معافیت تحریمی بندر چابهار برای هند لغو شد

    دنیای اقتصاد: وزارت امور خارجه آمریکا اعلام کرد که معافیت‌ تحریمی صادر شده برای هند در سال ۲۰۱۸ جهت فعالیت در بندر چابهار ایران با هدف اعمال «فشار حداکثری» علیه ایران لغو شده است.
    چهارشنبه، ۲۶ شهریور ۱۴۰۴
  • نسخه جدید طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک، هفت خط ریلی دارد که ساکنان دست‌کم ۱۵ شهر مهم حومه را به کلان‌شهر مادر منتقل می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۸۶

    تصویر ‌ریلی تهران ۱۴۲۰

    نسخه جدید طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک تهران با بیش از ۹۰۰کیلومتر خط ریلی در حال بررسی نهایی است؛ طرحی که برای اولین‌بار نیاز همه حومه‌نشین‌های اطراف پایتخت را به رسمیت شناخته و برای «مجموعه شهری تهران» برنامه‌ریزی کرده است. «دنیای‌اقتصاد» جزئیات این شبکه در افق ۱۴۲۰ را منتشر کرده است.
  • ترانزیت در انتظار ستاد ملی

    با گذشت بیش از یک سال از عمر دولت چهاردهم، هنوز حتی یک جلسه از ستاد ملی ترانزیت تشکیل نشده است. به گزارش «دنیای اقتصاد»، «شورای عالی هماهنگی ترابری کشور» به منظور تصویب سیاست‌های کلان حمل‌ونقل، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، تقویت ترانزیت، شفاف‌سازی عملکرد و کاهش سالانه ۱۰درصد از تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی در جاده‌های کشور، در دهه ۵۰ تشکیل شد؛ اما با توجه به اینکه این شورا در حیطه تجارت ‌و حمل‌ونقل، کارکرد تسهیل‌گر مورد انتظار را نداشت، از حدود سه سال قبل مساله تشکیل ستاد ملی ترانزیت مطرح و این موضوع ذیل ماده ۵۷ برنامه هفتم توسعه پیش‌بینی شد.
  • مخالفت مرکز پژوهش‌ها با قیمت دستوری بلیت هواپیما

    مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارش کارشناسی درباره لایحه اصلاح ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری، با قیمت‌گذاری دستوری بلیت هواپیما مخالفت کرده است.
    سه‌شنبه، ۲۵ شهریور ۱۴۰۴
  • حکمرانی، تنظیم‌گری و تصدی‌گری توامان دولت در بخش ریلی، چگونه فعالیت بخش خصوصی را دچار اختلال می‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۳۸۵

    تعارض منافع در صنعت ریلی

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:راه‌آهن ایران به‌عنوان یکی از قدیمی‌ترین شریان‌های حمل‌ونقلی کشور، همواره در کانون سیاست‌های توسعه‌ای قرار داشته است. از دوران شکل‌گیری نخستین خطوط ریلی تا امروز، این بخش به‌عنوان ابزار راهبردی برای کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، تقویت پیوندهای منطقه‌ای و ارتقای بهره‌وری اقتصاد ملی شناخته شده است.
  • تاخیر در پروژه‌های آزادراهی؛ ریشه مشکل کجاست؟

    رئیس‌جمهور محترم در مراسم افتتاح باند دوم منطقه دو آزادراه تهران–شمال با گلایه از طولانی‌شدن پروژه‌های عمرانی تاکید کرد: چگونه است که در بسیاری از کشورهای جهان یک پروژه راه‌سازی ظرف یک تا دو سال تکمیل می‌شود اما در ایران برخی پروژه‌ها بیش از دو دهه به طول می‌انجامند؟
    دوشنبه، ۲۴ شهریور ۱۴۰۴
  • قیمت‌گذاری دستوری بلیت هواپیما برای کدام شرکت‌ها از سر گرفته می‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۳۸۴

    صعود صنعت هوایی از باند رتبه‌بندی

    زیست‌بوم صنعت حمل‌ونقل هوایی در ایران، در معرض یک تغییر بنیادی است؛ تغییری که قرار است به نفع اصل رقابت در این بازار تمام شود و در عین حال مدلی عادلانه برای تعیین قیمت بلیت هواپیما ارائه کند. نتایج «رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی» تا چند هفته دیگر اعلام عمومی می‌شود.
  • شکایت ایران از ایرلاین‌های اروپایی

    معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد کشورهای اروپایی به طور یک‌جانبه توافقات پروازی با ایران ایر را لغو کردند و ایران ایر هم از سازمان هواپیمایی این کشورها شکایت کرده است.
  • حاشیه‌‌ ترافیک سنگین رودبار

    در جریان تعطیلات چندروزه هفته گذشته، خبر ترافیک سنگین در مسیرهای منتهی به رودبار واقع در استان گیلان به دلیل آنچه «فروش زیتون» اعلام می‌شود، بازتاب‌های گسترده‌ای داشته است.
  • مشکل کامیون‌داران در مرز ازبکستان حل می‌شود؟

    ایران و ازبکستان برای حل مشکل تردد کامیون‌ها جلسه برگزار می‌کنند.به گزارش «ایلنا»، جواد هدایتی، مدیرکل ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌الملل راهداری کشور درباره ایجاد صف‌های طویل کامیون‌های ایرانی در مرز ازبکستان گفت: این مشکل به تفسیر غیرمتعارف ازبکستان از دوزبلاغ (پروانه عبور) ثالث برمی‌گردد و از ۱۵ژانویه (۲۵دی) تمام شرکت‌های حمل‌ونقل و رانندگان را در جریان این مشکل قرار دادیم و با اطلاع‌رسانی فراگیر، رانندگان از وجود این مشکل مطلع بودند. وی ادامه داد: هیچ محدودیتی در تردد کالا در مسیر ازبکستان ایجاد نکرده‌ایم، اما تمام شرکت‌های حمل‌ونقل و رانندگانی که در مسیر ازبکستان کار می‌کنند را در جریان این مشکل قرار داده‌ایم.
    شنبه، ۲۲ شهریور ۱۴۰۴
  • گزارش ویدئویی «دنیای اقتصاد» از پیگیری جبران خسارات یک حادثه تلخ؛

    انفجار بندر؛ تاجران در بن بست بلاتکلیفی

    دنیای اقتصاد: چهار ماه از انفجار مهیب بندر شهید رجایی می‌گذرد، اما سایه سنگین این حادثه همچنان بر سر بازرگانانی است که سرمایه‌هایشان در آتش سوخته‌است. خسارتی که قرار بود با بیمه جبران شود، حالا با مسیری پیچیده و پر از بلاتکلیفی مواجه شده است.
  • سوت قطار حومه‌ای برای پوشش سفرهای روزانه ساکنان شهر جدید مجاور مشهد، کی به صدا درمی‌آید؟

    روزنامه شماره ۶۳۸۲

    قطار گلبهار، تا بهار ۱۴۰۷

    قطارحومه‌ای گلبهار به مشهد یکی از پروژه‌های حمل‌ونقلی مهم استان خراسان رضوی است که از کلنگ‌زنی آن بیش از یک دهه می‌گذرد، اما همچنان به مرحله بهره‌برداری نرسیده است. اجرای این پروژه سفرهای روزمره ساکنان شهر جدید گلبهار و شهرک‌های صنعتی اطراف مشهد را پوشش می‌دهد و کارگران این شهرک‌ها، کارمندان و دانشجویان که تقریبا هر روز این مسیر را طی می‌کنند، می‌توانند به جای خودروی شخصی یا تاکسی بین‌شهری، از یک جایگزین بهینه، امن و سریع برای سفرهای روزانه بین شهر مادر و حومه استفاده کنند.
  • توافق ریلی ایران، پاکستان و ترکیه با اکو

    نمایندگان ایران، ترکیه و پاکستان طی نشستی با دبیرکل سازمان همکاری‌های اقتصادی (ECO) در اسلام‌آباد با تاکید بر رفع موانع تعرفه‌ای، گمرکی و لجستیکی، بر اعزام ماهانه حداقل یک رام قطار باری در کریدور ۶۵۴۰کیلومتری ITI توافق کردند که تحولی چشم‌گیر در سرعت و رقابت‌پذیری تجارت منطقه‌ای ایجاد خواهد کرد.
  • کارنامه پنج‌ماهه ترانزیت جاده‌ای

    جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، از رکوردشکنی ترانزیت کالا در جاده‌های کشور طی پنج ماهه نخست سال جاری خبر داد.
    سه‌شنبه، ۱۸ شهریور ۱۴۰۴
  • دلایل افزایش ۱۰ساله میانگین زمان اجرای پروژه‌های عمرانی و زیرساختی در کشور بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۳۸۱

    راه‌سازی در سربالایی

    دنیای اقتصاد -رضا دهقان:متوسط زمان اجرای پروژه‌های عمرانی طی یک دهه گذشته از حدود هفت سال در سال ۹۳ به بیش از ۱۷سال در سال ۱۴۰۴ رسیده است. این آمار نگران‌کننده را مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر کرده است که نشان می‌دهد در طول یک دهه اخیر، هر سال، به طور میانگین یک سال به زمان اجرای پروژه‌های عمرانی افزوده شده است. در حوزه راه‌سازی نیز وضعیت بهتر نبوده و عمر متوسط یک پروژه راهی در کشور، نزدیک ۱۳سال برآورد می‌شود. این رقم دو برابر میانگین بسیاری از کشورها است.
    دوشنبه، ۱۷ شهریور ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    مانع دولتی توسعه آزادراه‌ها از نگاه وزیر راه و شهرسازی

    دنیای اقتصاد؛ وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت پرهیز دولت از دخالت‌های بی‌مورد در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای تاکید کرد و آن را کلید ترغیب به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در توسعه آزادراهی عنوان کرد.
  • با حضور رییس جمهور؛

    باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال افتتاح شد

    دنیای اقتصاد: باند شرقی منطقه دو آزادراه تهران - شمال صبح امروز دوشنبه (۱۷ شهریورماه ۱۴۰۴) با حضور رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد.
  • موافقت‌نامه ایران و همسایه غربی به مجمع تشخیص مصلحت ارجاع شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۸۰

    رفت‌وبرگشت توافق ریلی با ترکیه

    با اصرار مجلس بر اجرای موافقت‌نامه حمل‎‌ونقل ریلی میان ایران و ترکیه، این لایحه به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شد. این موافقت‌نامه قرار است جایگزین موافقت‌نامه قبلی میان ایران و ترکیه شود که از سال ۱۳۴۸ بین دو کشور در حال اجرا بود. در صورت تصویب و اجرای این لایحه، توافق قبلی در این بخش ابطال می‌شود و ایران و ترکیه روابط ریلی ۴۹ساله دیگری را آغاز خواهند کرد. تداوم ارتباطات ریلی ایران و ترکیه گام مهمی در راستای تقویت کریدور شرقی - غربی است و حمل‌ونقل و تجارت میان دو کشور را تسهیل خواهد کرد.
  • آغاز بزرگ‌ترین پروژه ریلی بنادر

    با هدف افزایش سرعت جابه‌جایی کالا، ارتقای ایمنی خطوط ریلی و صیانت از زیرساخت‌های بندری، عملیات اجرایی بزرگ‌ترین پروژه ریلی بنادر کشور در قالب اصلاح هندسی شانتینگ‌ یارد شمالی بندر امام خمینی(ره) با اعتبار کل ۵۰هزار ‌میلیارد ریال آغاز شد.
  • ضعف بنادر ایران بر اساس الگوی سن‌پترزبورگ

    مدیرعامل راه‌آهن ایران با هدف توسعه همکاری‌ در زمینه حمل‌ونقل و آشنایی با فناوری‌های جدید در حوزه لجستیک نظیر تجهیزات تخلیه و بارگیری و نیز عملیات بندری، به‌تازگی از بندر سن‌پترزبورگ روسیه بازدید کرد.
    شنبه، ۱۵ شهریور ۱۴۰۴
  • مرکز پژوهش‌های مجلس،ملاحظات توسعه هواگردهای نسل جدید را تبیین کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۸

    نقشه پرواز تاکسی هوایی

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : شرط کلیدی توسعه تاکسی هوایی در ایران شناسایی شد. خرداد ماه امسال بود که اولین سرویس تاکسی هوایی در ایران رسما راه‌اندازی شد.
    چهارشنبه، ۱۲ شهریور ۱۴۰۴
  • سرنوشت هزینه حمل بار دریایی پس از بازگشت تحریم‌ها بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۶

    تاثیر اسنپ‌بک بر کشتیرانی

    یک ارزیابی از اثر اسنپ‌بک (مکانیسم ماشه) بر صنعت کشتیرانی ایران حاکی است، این موضوع می‌تواند تبعات تحریم‌ها در این بخش را تا ۳۰درصد تشدید کند. فعالان صنعت کشتیرانی ایران می‌گویند، فعال شدن اسنپ‌بک با توجه به قطع ارتباطات بانکی و تجارت بین‌المللی ایران با جهان و تاثیر تحریم‌های گذشته، اثر افزایشی خود را بر نرخ تمام شده تبادل کالا نشان داده است؛ اما از آنجا که ناوگان کشتیرانی از توانمندی لازم مدیریتی و اجرایی برخوردار است، انتظار می‌رود اختلال جدی در روند صادرات و واردات ایران رخ ندهد.