شماره روزنامه ۶۴۸۰
|

 تحلیلی بر ریشه‌های ناترازی اقتصادی و ساختار سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران

دنیای اقتصاد-رضادهقان:شبکه ریلی نتوانسته به پیشران اصلی جابه‌جایی کالا در کشور تبدیل شود و هنوز در کریدورهای مهم اقتصادی، نقش حاشیه‌ای دارد. بررسی ریشه‌های این وضعیت نشان می‌دهد، مادامی که «سرمایه» از «ریل» گریزان است، این صنعت به جایگاه تراز نخواهد رسید. اما چرا تمایل به سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی…

دنیای اقتصاد: کانون صنفی رانندگان و کامیون‌داران، بیانیه‌ منتشر شده‌ای را که از سربرگ و مهر منتسب به این دو کانون استفاده کرده بود، جعلی و بی اعتبار دانستند و هر نوع خبر مرتبط با توقف فعالیت کامیون‌داران را تکذیب کردند.

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۱۴

    دوشنبه، ۲۸ مهر ۱۴۰۴
  • با وجود سوخت تقریبا رایگان، اثر حمل‌ونقل بر قیمت تمام‌شده کالا در ایران، دو برابر متوسط جهانی است؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۴

    پارادوکس هزینه حمل‌ونقل

    ‌تاثیر قابل‌توجه هزینه‌ حمل‌ونقل بر قیمت تمام شده کالا و نقش مهمی که در رشد تجاری کشورها دارد، لزوم بازنگری در سیاست‌های اقتصاد حمل‌ونقل کشور را آشکار می‌کند. با وجود اینکه اثر هزینه حمل‌ونقل بر قیمت تمام شده کالا در دهه‌های اخیر، روند کاهشی داشته است، اما با توجه به سبک توسعه در ایران که مصرف سوخت در آن، مشمول یارانه سنگین می‌شود و به دنبال آن وابستگی ترابری کالا به جاده، به مراتب بیشتر از ریل است، این میزان دو برابر نرخ متوسط جهانی است. بنابراین اصلاح نظام یارانه‌ها نه تنها اقدامی برای کمک به جبران ناترازی بودجه، بلکه به عنوان یک ضرورت غیر قابل انکار برای اصلاح اقتصاد حمل‌ونقل مطرح بوده و بر قیمت تمام‌شده کالاها اثرگذار است. این گزارش علل سوخت ارزان و حمل‌ونقل گران در ایران را بررسی می‌کند.
  • عقب‌نشینی جهانی از کربن صفر دریایی

    تصویب چارچوب جهانی مالیات بر کربن در حمل‌ونقل دریایی با رای اکثریت کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به مدت یک سال به تعویق افتاد.
۱