شماره روزنامه ۶۴۸۱
|

 تحلیلی بر ریشه‌های ناترازی اقتصادی و ساختار سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران

دنیای اقتصاد-رضادهقان:شبکه ریلی نتوانسته به پیشران اصلی جابه‌جایی کالا در کشور تبدیل شود و هنوز در کریدورهای مهم اقتصادی، نقش حاشیه‌ای دارد. بررسی ریشه‌های این وضعیت نشان می‌دهد، مادامی که «سرمایه» از «ریل» گریزان است، این صنعت به جایگاه تراز نخواهد رسید. اما چرا تمایل به سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی…

دنیای اقتصاد: کانون صنفی رانندگان و کامیون‌داران، بیانیه‌ منتشر شده‌ای را که از سربرگ و مهر منتسب به این دو کانون استفاده کرده بود، جعلی و بی اعتبار دانستند و هر نوع خبر مرتبط با توقف فعالیت کامیون‌داران را تکذیب کردند.

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۳۳۹

    شنبه، ۲۸ تیر ۱۴۰۴
  • ۲۴ صاحب‌نظر حوزه حمل‏‏‌ونقل خواستار بازنگری در طرح پرهزینه و پرمخاطره قطار سریع‏‏‌السیر تهران - اصفهان شدند؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۹

    قطار برقی یا سریع‌السیر؟

    ۲۴ صاحب‌نظر حوزه حمل‌ونقل ریلی، با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، پیشنهادی برای برون‌رفت پروژه خط سریع‌السیر تهران – اصفهان از توقف پیشرفت مطرح کردند. این پیشنهاد درصورتی‌که با اقبال سیاستگذار حمل‌ونقل مواجه شود، می‌تواند برنامه نوسازی و مدرن‌سازی شبکه ریلی کشور را تعیین تکلیف کند.
  • چرا کریدورها ایران را دور می‏‏‌زنند؟

    استاد ژئوپلیتیک دانشگاه تهران پاسخ جدیدی برای این پرسش دارد که چرا کریدورها، ایران را دور می‌‌‌زنند.
  • قاچاق سازمان‎‌‌‌یافته سوخت با بارنامه‌‌‌های صوری

    ایرنا: هفته گذشته بیش از ۵۴۰‌هزار فقره بارنامه صوری حمل کالای عمومی و سوخت یارانه‌‌‌ای کشف شد. صدور این تعداد بارنامه صوری، منجر به خروج ۳۰۰میلیون لیتر سوخت یارانه‌‌‌ای از شبکه توزیع شده است. در این راستا ۱۳۰نفر از مدیران عامل شرکت‌های حمل‌‌‌ونقل کالا و مواد سوختی استانی و بزرگ به عنوان مطلع احضار شدند.
  • ۲۶ کریدور جدید در نقشه راه ایران

    بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، تاکنون ساخت و توسعه ۱۱ کریدور بزرگراهی، ۹ کریدور ریلی و ۶ کریدور آزادراهی تعریف شده که مورد تاکید دولت چهاردهم قرار دارند. در همین راستا، بخشی از حریم این کریدورها برای تسریع در اجرای پروژه‌‌‌ها به استان‌‌‌ها واگذار شده است.
۱